디젤 엔진은 인간의 생명과 환경에 위험한 입자상 물질을 생성합니다. 그러나 이러한 구성 요소는 DPF에 의해 환경으로 빠져나가기 전에 자동차 내에서 제한됩니다. 디젤 미립자 필터(DPF)는 배기 시스템에 장착되는 필터입니다. 디젤 엔진에서 발생하는 그을음과 재를 제한하는 역할을 담당합니다. 자동차 재생 과정에서 연소되는 입자상 물질을 포착하여 저장합니다. 차를 운전하다 보면 결국 그을음이 태워지게 됩니다. 그러나 때로는 충분한 주행을 하지 않아 공정이 불완전하게 방치되거나 때로는 다른 이유로 인해 저장된 그을음이 필터에 대량으로 남아 있는 경우도 있습니다. 그을음이 축적되면 DPF가 차단되어 제대로 작동하지 않게 됩니다. 따라서 일부 DPF 클리닝 서비스를 이용하고 더 이상의 손상이 발생하기 전에 청소하는 것이 필수적입니다 안산세차장.

엔진에서 차단된 DPF에 영향을 미쳤습니다 .

많은 사람들은 DPF가 엔진을 손상시킬 수 있는지 여부를 확신하지 못합니다. 배기 시스템은 엔진의 중요한 부분 중 하나이기 때문에 엔진에 영향을 미칩니다. 따라서 배기 시스템의 결함은 엔진에 직접적인 영향을 미칩니다.

차단된 DPF로 인해 다음과 같은 영향이 엔진을 손상시킬 수 있습니다.

배압:

DPF가 막히면 배기가스의 통로도 막히는 것은 당연합니다. 이는 배기 가스가 앞으로 나아갈 길을 찾지 못하고 배압을 가하지 않는다는 것을 의미합니다. 엔진이 제대로 작동하려면 배기 가스가 고정된 속도로 배출되어야 합니다. 그러나 통과하지 못하고 대신 배압을 가하면 엔진 성능이 정지됩니다. 배압은 연료 소비를 증가시킬 뿐만 아니라 엔진 성능에도 부정적인 영향을 미칩니다. 장기적으로 엔진에 더 많은 손상을 줄 수 있습니다.

오일 누출:

DPF가 막히면 오일 누출이 발생할 수도 있습니다. 배압이 과도한 경우 배기 가스가 샤프트 씰을 통해 회전 어셈블리로 들어갈 수 있습니다. 샤프트 씰을 통해 윤활유를 압축기 쪽으로 이동할 수 있습니다. 베어링 시스템이 손상되어 장기적으로 엔진이 손상될 수 있습니다.

웨이스트게이트 오류:

작은 틈에서도 배기가스가 쉽게 새어나올 수 있습니다. 배압이 너무 높으면 웨이스트 게이트를 지나 이동합니다. 웨이스트게이트는 배기가스의 흐름을 제어하는 ​​컨트롤러입니다. 결과적으로 웨이스트게이트 주변에 카본이 쌓여 밸브가 들러붙어 ECU(엔진 제어 장치)의 압력 제어 및 관리가 어려워질 수 있습니다. 탄소 축적은 배기 시스템 내부의 배기 가스 온도를 증가시킵니다. 결과적으로 엔진 성능이 저하됩니다.

DPF 막힘을 방지하는 방법은 무엇입니까?

막힌 DPF로 인해 발생할 수 있는 문제를 방지하는 유일한 해결책은 DPF 막힘을 방지하는 것입니다. 다음과 같은 몇 가지 팁을 따르면 이를 수행할 수 있습니다.

올바른 오일 사용:

올바른 연료를 사용하면 자동차의 DPF 막힘을 방지할 수 있습니다. 제조업체가 승인한 오일만 사용하십시오.